Elektrykiem po Polsce: zasięg i sieć ładowania w 2025

Rok 2025 to czas, gdy elektromobilność w Polsce osiąga nowy poziom rozwoju. Samochody elektryczne przestają być ciekawostką technologiczną, a stają się pełnoprawną alternatywą dla aut spalinowych – także na dłuższych trasach. Coraz lepszy zasięg, rozwijająca się infrastruktura ładowania i szereg narzędzi wspomagających kierowców sprawiają, że podróżowanie elektrykiem po Polsce może być wygodne i ekonomiczne. W tym kontekście warto rozważyć wynajem długoterminowy, który pozwala sprawdzić EV w realnych warunkach użytkowania, bez konieczności podejmowania decyzji o zakupie.

Gdzie i jak ładować EV?

Na koniec lutego 2025 roku w Polsce funkcjonowało 9 125 ogólnodostępnych punktów ładowania pojazdów elektrycznych. Z tego 31 proc. stanowiły szybkie ładowarki prądu stałego (DC), a 69 proc. – wolniejsze ładowarki prądu przemiennego (AC) o mocy do 22 kW. Najgęstsza sieć ładowarek rozwija się w dużych aglomeracjach, ale coraz więcej punktów pojawia się też w mniejszych miastach oraz przy głównych trasach przelotowych. Jeśli chodzi o ceny ładowania, różnią się w zależności od typu stacji.

• Na stacjach AC koszt wynosi około 1,80 zł za 1 kWh, co oznacza, że przy zużyciu 15 kWh/100 km za ładowanie zapłacimy około 27 zł.
• Na szybkich stacjach DC ceny wahają się od 2,27 zł do 2,52 zł za 1 kWh. W tym przypadku zużywając 15kWh/100 km koszt ładowania wyniesie około 34 – 38 zł.
  
  

Przeczytaj także: Jak i gdzie naładować samochód elektryczny?

Aplikacje do ładowania i planowania trasy

Aby skutecznie podróżować elektrykiem, kluczowe jest korzystanie z odpowiednich narzędzi. Aplikacje mobilne pozwalają nie tylko znaleźć najbliższą ładowarkę, ale także sprawdzić jej dostępność, moc, kompatybilność i ewentualne opinie innych kierowców. Kilka najpopularniejszych to:

• PlugShare – społecznościowa mapa stacji ładowania z opiniami użytkowników (Google Play),
• Elocity – polska aplikacja z systemem płatności i dostępem do własnej sieci ładowarek (elo.city),
• ChargePoint – międzynarodowa aplikacja do obsługi stacji ładowania.
  
  

Planowanie trasy z uwzględnieniem punktów ładowania jest kluczowe dla komfortowej podróży samochodem elektrycznym. Aplikacje takie jak A Better Routeplanner (ABRP) pozwalają na dokładne zaplanowanie trasy, uwzględniając dostępność stacji ładowania, czas ładowania oraz aktualne warunki na drodze. Dzięki temu kierowcy mogą unikać nieprzewidzianych przestojów i optymalizować czas podróży.

Rzeczywisty zasięg vs deklaracje producentów

Producenci samochodów elektrycznych podają zasięgi mierzone w warunkach laboratoryjnych zgodnie z normą WLTP, jednak testy drogowe pokazują, że w realnych warunkach – szczególnie zimą – zasięg może spaść nawet o 30–40 proc. Przykładowo, według niemieckiego ADAC, model MG4 deklarujący zasięg 520 km, w zimowych warunkach przejeżdżał ok. 254 km. Dlatego tak ważne jest realistyczne podejście do podróży i planowanie ładowania z odpowiednim zapasem energii – szczególnie na długich trasach i zimą.

Wynajem długoterminowy jako dobry test "elektryka"

Dla osób rozważających przesiadkę na samochód elektryczny, wynajem długoterminowy stanowi doskonałą opcję na przetestowanie tego typu pojazdu w codziennym użytkowaniu. W SIXT oferujemy samochody elektryczne w ramach wynajmu długoterminowego, co pozwala na sprawdzenie, czy elektromobilność odpowiada indywidualnym potrzebom kierowcy. Wypożyczenie auta to elastyczne rozwiązanie, które pozwala korzystać z nowoczesnego samochodu bez konieczności inwestycji początkowej i ponoszenia kosztów serwisowych. To również idealna opcja dla firm, które chcą wprowadzać politykę zrównoważonej mobilności. W ramach usługi wynajmu długoterminowego oferujemy m.in. ubezpieczenie, serwis czy też pakiet assistance.